Култиватори и култиватори: съвети за избор и поддържане

Малко градинари отказват да подредят поне няколко легла на тъканта си. А за повечето хора основният инструмент за това е обикновена лопата. Ако говорим за голяма площ, трябва да използваме оборудване.

И сега частните търговци все повече твърдят, че се занимават със засаждане изключително "за душата", казват те, да го купят по-евтино, но по-добре. Трудно е да се спори с това твърдение, но не е много трудно да се повярва, че лопата на зеленчукова градина е точно онова, за което са мечтали през цялата зима. Освен това, отдавна е създадено специализирано оборудване - култиватори и култиватори за големи площи. Остава само да изберете кой е най-подходящ за вас.

Каква е разликата между моторния трактор и моторния култиватор?

Почти всички култиватори и фрези, с редки изключения, са предназначени предимно за обработка на почвата с помощта на фрези. Строго погледнато, той не е оран, а “смесва” повърхностния слой на почвата. Ако има достатъчно мощност и тегло, много модели могат да се използват и с плуг, но плугът е по-често допълнително оборудване. Това е само фактът, че можете да инсталирате на оборудването, и това зависи от мотоблока или култиватора.

Това е съвсем просто: цялото оборудване е разделено на теглително-прикачни устройства. Основното оборудване на куките е плугове, каруци, картофери и ремаркета от различен тип. Като цяло, това, което се прикрепва и издърпва. Или пък като лопати за сняг. Оборудването за закрепване изисква задвижване от двигателя: например помпи, косачки, четки, снегорини. За тяхната работа е необходим вал или макара на приспособление за задвижване - ако има такъв вал или ролка, ние се занимаваме с трактор, който се движи зад него, ако машината е в състояние да работи с теглено оборудване - това е култиватор. Малко разяснение: за да се приеме, че автомобилът е двигателен блок, е необходимо също така да има налични приставки.

Какви са култиваторите

Възможностите на култиваторите зависят най-вече от теглото си. И тук можете да проведете условно разделяне на "тегловни категории".

Култиватори ултралеки клас - модели, предназначени само за обработка на относително лека почва и разрохкване. Претеглят се 10-15 кг, оборудвани с електродвигатели.

Култиватори лесен клас тежи 20-30 кг, оборудвани с бензинов или електрически мотор. Техниката на този тегловен клас няма смисъл да се оборудва дизелов двигател. Освен това, много рулетки изглеждат еднакво с култиваторите - всъщност към нея се добавя само още един поток, върху който е поставен задвижващият ремък. Въпреки това, разположението на мотоблокове е различно. Категорията на рулевите машини включва модели, които имат вал за отклонение на мощността и единствената сменяема "активна връзка" - фрези, които се въртят към колелата. Да работи с друг възел на оборудването с извадени фрези. Някои такива модели с дизелови двигатели тежат над 300 кг.

Модели с прикачно оборудване, способно да работи на по-тежки почви.

Най-често срещаните култиватори средна класа, Те тежат 40-60 кг, в някои случаи има и електродвигатели, но обикновено поставят на тях бензинови двигатели. Олекотените модели могат да работят с прикачно оборудване като хълмист и полник. За работа с плуг е необходима кола с тегло не по-малко от 50 кг и са желателни допълнителни теглилки. Разбира се, за такава работа фрезите трябва да се сменят с колела - метални с грунд или пневматични.

Теоретично, редица култиватори могат да се използват с ремарке с ремарке. "Тежките" култиватори на практика не се произвеждат, тяхната ниша е заета от мотоблокове.

Какво са сеялките

Минималното тегло в тази категория е поне 50 кг, но по-често е повече, от 60 до 100. Двигателят почти винаги е бензин.

Заслужава да се отбележи, че свръхлеките модели имат скорост на въртене на фрезите от 250-350 rpm, честотата намалява с увеличаване на теглото. Работната скорост на тежките модели понякога е по-малка от 100 оборота в минута.

Устройство за култиватор и мотоблок

Независимо от теглото, много възли на култиватори и мотоблокове са подобни. Разбира се, между 10-килограмовия култиватор и мощния мотоблок има малко общо, но в същата категория броят на версиите на отделните компоненти е ограничен.

Видове двигатели за градинско оборудване

Електрическа характеристика на ултралеките и светлинни класове (тук присвояваме всички модели с батерия). Асинхронни пуснати на лека и лека средна класа, но в действителност, това са само версии, създадени на базата на бензинови модели. Бензиновите двигатели в тази категория са конвенционални четиритактови двигатели, вариращи от 3-4 до 6-7 к.с. Като правило, това са разновидности на "режийните" двигатели. По-сложните двигатели са по-скъпи, рядко.

Съединител за мотоблок

В по-голямата част от случаите се използва предаване с клинов ремък. Много удобно и просто: когато съединителят е изключен, коланът виси на ролките, ако го затегнете с валяк - въртящият момент се предава от двигателя към скоростната кутия. За кабелна система с достатъчно напрежение.

Има и други разновидности: при някои скъпи и мощни модели се използват пневматични съединители - за компресиране на валяка се използва клапан, свързан с всмукателния колектор на двигателя (по време на работа се създава вакуум).

Фрикционният съединител се намира в моделите с вертикален колянов вал на двигателя, както и върху редица мощни мотоблокове. И накрая, при моделите на свръхлекия клас съединител като такива може и да не е така.

Редуктор за мотоблок

Тук приблизителното разделение е както следва. Червячната предавка е типична за леки модели, верига - за средната класа, съоръжения и зъбни вериги - за редица моторни блокове. Накратко, колкото по-голям е товарът, толкова по-мощен трябва да бъде трансмисионният механизъм.

Резачки за мотоблок

Един от малкото възли, чието изпълнение е еднакво в почти всички видове технологии. Те представляват вала, към която са прикрепени ножовете: или на болтове и гайки, или на мощни нитове. Обикновено има четири ножа. Между тях и с изходящия вал, режещите машини най-често са свързани със стоманени пръсти върху бързо освобождаващи се шпонки или специални ключалки. В зависимост от мощността на двигателя, броят на фрезите варира от две до четири от всяка страна ("дясното" и "лявото" рязане са огледални).

Случва се, че на една ос се извършва чифт фрези от всяка страна: това е типично за култиватори с три чифта фрези. Една двойка, която да ги сложи, също е реална, но не винаги.

Ножовете на ножовете могат да бъдат заточени, след това ще влязат добре в почвата, но в същото време ще отрежат корените на плевелите (и ще получат добър шанс да покълнат бързо). Ако ножовете са малко тъпи, някои от корените ще се навият върху ножовете, ще трябва да се почистват по-често, но плевелите ще растат по-малко.

Редуктор и мотоблок

Култиваторите от средната класа често оборудват със задна предавка назад. Но това не е наистина кутия, всичко е по-лесно. Най-честото изпълнение е два ремъка и две притискащи ролки, има и две задвижващи ролки: предната задвижваща ролка е разположена на оста на двигателя, а задната макара е задвижвана от зъбно колело.

Само задвижваната макара, посоката на движение зависи от кой колан се притиска към съответния валяк. Това е най-популярното оформление за култиватори, но не и единственото, има и модели с скоростна кутия "след задвижващата макара". Но вече има много възможности: кутията може да се вгради в скоростната кутия или да се направи отделен блок. Моторните блокове обикновено са оборудвани с пълна предавка, отделна или комбинирана с предавателна кутия. Но те имат повече скорости - от две до шест отпред, една или две задни.

Ролка или ВОМ

Присъствайте само на мотоблокове. Най-простият вариант е допълнителна ролка, обработена заедно с ремъчна предавка. Тук също всичко е просто: обезопасено е "закачката", дръпна колана и оборудването е готово за работа. При по-мощни превозни средства се използва зъбно колело или зъбно колело. Те могат да предават много високи натоварвания, но не са универсални: „свързването“ за тях се нуждае от подходящо.

Мотоблок контрол

Основните органи за управление са разположени на дръжката. Но не всички. Минимален - лост на съединителя, обикновено лост за газ (въпреки че не може да бъде монтиран на малки култиватори). Ключът за бензинов двигател е монтиран на двигателя, въпреки че може да се дублира. Ако има истинска скоростна кутия - има и лост по техен избор: или малък, на дръжката, с кабелен контрол, или просто лост на кутията (може да е дълъг, така че да е по-лесен).

Контролната ръкохватка на леки модели обикновено е фиксирана. Максимум - може да се регулира по височина. При по-тежки дръжки често е възможно да се завърти надясно и наляво.

Vomer за мотоблок

Метален прът или лента, които определят дълбочината на отглеждане. Намира се в задната част на машината. Тя може да се регулира според дълбочината на влизане в почвата или да се освободи в нерегулиран вариант, след което дълбочината се определя чрез повдигане или спускане на рамената на култиватора. Понякога няма леки модели: те все още не копаят дълбоко и не е трудно да ги извадите.

Култиватор Доставка Колела

Те имат много различни версии: сменяеми или повдигащи се, накланящи се (комбинирани с ботуш) едно или две, отпред или отзад. За потребителя удобството на прехвърляне на култиватора в "бойно" положение, т.е. колко бързо можеш да дойдеш "на колела" на мястото и да възстановиш култиватора да работи.

Обслужване на култиватори и мотоблокове

Всичко тук не е по-сложно от това на всяка двигателна технология. Още по-просто: границата на безопасност на повечето възли е много пъти по-голяма от натоварването. Основните работи по поддръжката, свързани с двигателя: това е периодична смяна на маслото и почистване на въздушния филтър - други рядко са необходими.

Специално масло за градински двигател също не е недостатък. Има смазка в скоростните кутии и скоростните кутии (ако има такива), но тук трябва да се запознаете с инструкциите: често предавателните кутии се правят без необходимост от поддръжка, те изобщо не изискват смяна на смазката. Друга работа е също доста проста и ясна и най-често се свежда до регулиране на напрежението на управляващите кабели, подмяна на задвижващите ремъци и почистване на самата машина.

Ако сме ви убедили и сте готови да запазите силите си, като разделите отговорностите по изкопаване на градината с модерна градинска техника, не се колебайте дали да инвестирате в неговата покупка, защото такава придобивка ще освободи време за по-приятни дейности и отдих на открито. Е, каква единица да избереш, ти решаваш.

Избрана техника Максим Грибоедов.

Гледайте видеоклипа: Движението Цайтгайст - Презентация за ориентиране на активистите (Март 2020).

Loading...